Мария Симакова. Про жизнь и бизнес

Копим Новое трендовое слово во взаимоотношениях малого и среднего бизнеса. - копим на оплату товара поставщику и забираем; - копим на таможенные платежи и подаем ДТ; - копим на фрахт, пусть пока контейнер постоит И тп Уже сбилась со счета, от какого количества клиентов это слышу, да и мы сами стали значительно бережнее относиться к средствам, чем раньше. А еще все чаще и чаще «теряются» счета. - подскажите, когда будет оплата по этому счету? - ой, простите, потерялся, завтра оплатим! Даже появился новый функционал: перепроверять, не потерялся ли счет. Да, безусловно, много бюрократии и документов летает в ЭДО туда-сюда, но определенно, счета стали «теряться» чаще)) В интересное время живем. Адаптируемся. Подсмотрела у знакомого в канале актуальную зарисовку: Бариста в кофейне: - Осторожно, крышечка не очень крепко держится. - Знаю, заюш, сейчас так у всех. #ТИЛ

Интересное наблюдение этого года: сотрудник идет в отпуск, затем пишет заявление на увольнение. Есть такой классный прием рефлексии: получая это известие, из вашей груди вырывается выдох облегчения или вываливается расколотое сердце. За это лето я несколько раз выдыхала… Мы все можем бравировать своими управленческими навыками, но есть шаги, которые сложно сделать. Как-то раз, один из моих руководителей сказал: после 40 уже не очень хочется вкалывать, как раньше. И он прав, так и есть. Это так и работает, если все процессы налажены и работают на тебя. А если нет - то это просто прожигание средств фирмы. Так как былого запала нет, а высокая зарплата - есть. Сколько не общаюсь с предпринимателями, есть общая боль - потянуть резину с теми, кто давно в команде, но уже ничего не хочет. Это как отношения, которые изжили себя, но теплится надежда, а вдруг все будет как раньше. НЕ БУДЕТ. И всегда радует, что независимо ни от чего остаются рядом те, кто при столкновении с трудностями наоборот проявляет себя еще ярче и неистовее, чем раньше, независимо от должности, возраста, количества лет в команде и от сложности навалившихся вопросов. Благодаря таким людям хочется штурмовать новые вершины и творить чудеса ❤️ #управление

Кейс про интеллигентный развод на деньги Некоторых клиентов я веду лично, и это происходит рандомно, кто-то придет от близких знакомых, у кого-то интересные кейсы, где нужно изрядно поломать извилины и воодушевить всю команду на захват новых горизонтов, где-то просто дополнительное внимание с моей стороны. Да и что говорить, мне нравится видеть изнутри, как работает команда, взаимодействуют отделы, и с какими вопросами/ проблемами мы сталкиваемся при общении с клиентами и друг с другом. На прошлой неделе после котировки сборной отправки из Китая, получаю обратную связь от клиента: "спасибо, но вы дороже на 20%, чем другие". Хм, самое главное при таком ответе узнать, с чем сравнивают. Клиент лояльный, присылает расклад от другой компании, а там … давно не видела такого. Статьи «логистика» и «таможенные платежи» сильно занижены, что и дает разницу, в озвученные 20%. Именно то, на что и смотрят при сравнении с другими компаниями. Зато остальные услуги… Сертификация 350 долларов - при условии, что на этот груз она не требуется. Но разве клиент, кто с карго переходит на белый ввоз в этом разбирается сразу? С него раньше вообще ничего, кроме наличных, не спрашивали. "Услуги компании X" - 960 долларов. Причем, что это за услуги в КП не указано. Наверное, подача и выпуск ДТ? Неплохо, да? Ну и вишенка на торте - налоги, которые оплатит компания, также вынесены в отдельную строчку - еще на 700+ долларов. У клиента ИП, ему вообще весь этот НДС не особо нужен. Можно работать по агентскому договору и сэкономить еще немного денежек для клиента на налогах 🤏 В результате сравнения, наше предложение оказалось на 1000 долларов выгоднее, хотя при первом взгляде мы проигрывали целых 20%. Вот такие классные кейсы удается обнаружить, ныряя в пучину рутины прямых продаж. #кейсы

С завтрашнего дня вступает очередной чудесный закон в транспортной сфере о том, что весь документооборот должен стать электронным и унифицированным (а не как кому нравится). И что бумажная ТТН-ка теперь не друг, а враг. Находясь в нескольких логистических сообществах, вижу, что там творится: полное непонимание, как это будет работать. Мы, конечно, тоже пока плаваем, но уже прошли обучение и многие черные пятна на карте превратились в понятный ландшафт, но вопросов меньше не стало. И, конечно, очень много разговоров вокруг того, что клиенты не захотят этим заниматься, ведь это лишняя волокита и бюрократия, кому это надо. Так вот, надо это в первую очередь тому, кто заказывает перевозку, потому что в ближайшее время налоговая перестанет принимать к вычету те расходы, которые не будут соответствовать закону об электронном документообороте Также, как если вы работаете с экспедитором, который не состоит в реестре экспедиторов (мартовское чудо этого года), эти расходы ФНС также не будет акцептовать и будет считать это прибылью (и начислять налог). На текущий момент все в одинаковых условиях, поэтому отличный шанс выстроить систему сейчас, а не отмахиваться и надеяться, что пройдет по касательной. Столько нового (и не всегда интересного) нам уже принес этот год, а еще 4 месяца впереди. #ТИЛ

Так получилось, что с самого начала я строю бизнес на свои средства, не используя кредиты и привлеченные деньги. С первого месяца существования фирмы мы вышли в плюс, пусть небольшой, но все же. И так и продолжили, накопили финансовую подушку и жили очень даже спокойно до этого лета. Когда вдруг со всех сторон полетели весточки банкротств малого и среднего бизнеса. А это значит, что платежеспособность клиентов перестала быть железобетонной. А также наблюдая за тем, как знакомые предприниматели, еще вчера спокойно планирующие развитие бизнеса, начинают судорожно бегать по банкам в поисках денег, чтоб остаться на плаву. Все это привело меня к тому, что надо поглубже изучить различные банковские продукты. Вот, например, в моменте, мне не нужны дополнительные деньги в бизнесе, но если часть клиентов поставит на стоп оплаты фрахта, то очень скоро они мне понадобятся (так как мне все равно надо платить контрагентам за их поставки). И вопрос будет острый и горящий, так как под угрозу попадут контейнеры других клиентов (без оплат их просто не отдадут). Что недопустимо. Глядя на тех, кто в острой необходимости берет кредиты/ займы под дикие проценты - очень не хотелось оказаться на их месте. И вот он - подходящий именно мне продукт - ВКЛ - возобновляемая кредитная линия. Это как кредитка только для юр лиц. Тебе одобряют лимит, фиксируют за твоим юр лицом, и ты платишь только тогда (!!!), когда берешь оттуда деньги. А если не берешь, то не платишь НИЧЕГО. При этом процент за использование денег очень даже божеский 23%. Процент платишь с первого дня и до пополнения суммы. Нужен сегодня миллион, взял, завтра вернул и заплатил за один день использования кредита. Лимит по ВКЛ восстановлен. Красота. У нас уже полтора месяца, как подключена эта опция. Мы ей не пользуемся. Но само осознание, что у тебя есть дополнительные средства, которые могут быть переведены тебе на счет, в течение 5 минут, под адекватный процент, значительно снижают планку стресса. #управление

Посмотрим осведомленность, а потом будет реальный полезный кейс. Лично я не знала об этом еще пару месяцев назад. Anonymous Quiz 86% - Это как кредитка, только для юр лиц: берешь деньги - платишь %, не берешь - не платишь 8% - Это такой супер дорогой невыгодный кредит, когда очень плохая кредитная история и это последний шанс 6% - Это что-то такое непонятное, как овердрафт или что там еще банки предлагают, чтоб нажиться на нас

Розовая Сеялка ❤️ Чудо сеялка сегодня приехала из Нидерландов, счастливый клиент делится яркими фотографиями. - Оплатили поставщику - Привезли - Растаможили - Доставили Работали по агентскому договору. Все четко, быстро, легально 🌸 #кейсы

Что это за товарная категория? Anonymous Quiz 24% - Фармацевтика 19% - Парфюмерия 58% - Корма для животных

Аргентина 🇦🇷 vs Испания 🇪🇸 Ну не пройти мимо этих двух стран сейчас, никак! Кто о чем, а я об экспорте в РФ. В текущей структуре экспорта у Испании и Аргентины практически нет общего главного товара, который они везут в Россию. Их лидеры абсолютно разные: Испания: промышленные товары и потребительские продукты. Аргентина: сельскохозяйственное сырье и продовольствие. Если и искать общее, то есть одна категория, явно выраженная в Испании, и пока скромно представленная у Аргентины в объеме, но по стоимости лихо обходит многие товарные позиции. О чем идет речь? ⬇️

Когда в 2019 году обанкротилась фирма, в которой я неистово трудилась 15 лет, на рынок сразу вывалилось примерно 60-70 человек. Интересный факт: лишь около 5 из них организовали свои фирмы (кто-то сразу, кто-то со временем), а остальные - продолжили работу в найме. О чем это говорит? Свой бизнес - это страшно. Это такой груз ответственности, что ты диву даешься, когда оглядываешься на то, что тебе удалось преодолеть на своем пути. И вот самая частая ошибка предпринимателя - это завязывать все результаты на себе: как взлеты, так и ямы. Иногда провал превращается в невыруливаемое пике, так как психика не справляется, и давит хлеще любого кассового разрыва. «Я - не справился, я ничего не могу, я плохой управленец…». Тут важно сказать себе СТОП 🛑 И прекратить игру Эго под названием: все завязано на мне. Ничего подобного! В мире множество факторов, которые влияют на результат. Безусловно, не стоит сваливаться в инфантильность и поддаваться другой крайности: это не я, это мир такой, будь как будет. Но вовремя себя отдернуть и сфокусироваться на решении задачи, а не мусолить саму неудачу - именно в этом сила предпринимателя. Двигаться дальше. Есть занимательная статистика: 75% сидят и ждут, вместо того, чтоб двигаться дальше. #управление

Находясь на обучении у Миши Гребенюка, несколько лет назад мне посчастливилось попасть на экскурсию к Виктору Кузнецову (основатель ВсеИнструменты.Ру). Удивительный по открытости и масштабу человек. С близкими для меня ценностями и принципами. Недавно он выступал в Сочи, где рассказывал про кризисы в своей компании, и какие правила из этого появились. Захотелось поделиться основной мыслью. Кризис пройдет, а Клиенты, Команда и Партнеры запомнят ваше поведение надолго, именно поэтому в первую очередь важно оставаться человеком и действовать всегда через личный пример! #управление

Продолжение… Так почему же даже опытные игроки попадают в эту ловушку с авансовым НДС. Причин на самом деле много: - поставщик нарушил сроки выполнения заказа; - заторы на границе; - геополитическая ситуация в мире, когда прекращается движение из/в/ через определенные страны; - ненадежный партнер по логистике и/ или таможенному оформлению; - итп Предугадать все достаточно сложно, поэтому важно строить финансовую модель проекта, учитывая подобные риски заранее. Ведь если не оплатишь в бюджет - блокировка счетов. Тут шутки плохи. Знатоки НДС скажут, в чем же проблема, переплаченный НДС потом можно поставить себе в зачет, и использовать в следующем квартале, когда груз доедет. Да, конечно, но самый важный момент - надо быть к нему готовым финансово (а не только морально). Одно дело, когда это пара лишних миллионов, другое - когда 10+ То есть по факту, ты замораживаешь свои деньги вперед на 3, а то и на 6-9 месяцев. В нашем случае часть товара была оплачена еще в ноябре 2025, но груз до сих пор не изготовлен и вообще еще не на пути в Россию, по разным обстоятельствам (независящим от нас). А в бюджет мы уже все закинули… Очень важно оценивать риски и затраты, когда вписываешься в проект, чтоб не сесть на финансовый шпагат и не порвать связки. Мы были готовы и финансово и морально, но все равно больно 😬 P.S. как верно отметили в комментариях, надо брать комиссию в этих случаях с клиента (если вдруг возникает авансовый НДС по независящим от тебя причинам). Да, это стандартная практика на рынке. И мы безусловно к ней прибегаем. Но комиссия лишь окупит процент за использование самих денег. И не восполнит всю сумму средств, которая была вынуждено задействована. #управление

Как мы влетели на 12 миллионов рублей … Подходит к концу второй квартал, а значит скоро станет понятно, сколько будет начислено к уплате авансового ндс. Что за зверь такой, и чем он опасен для тех, кто самостоятельно закупает грузы из-за рубежа, и кто раньше с ндс не сталкивался. Покажу на нашем примере. Часть грузов мы возим на свою компанию, то есть получаем от клиента рубли, платим поставщику за товар, привозим, растамаживаем и отдаем клиенту в России. Клиент получает от нас товар и закрывающие документы с НДС 22%. Как выглядит уплата налогов: - клиент оплатил нам 1 млн руб (с НДС 22%) за закупку товара - мы должны с этой суммы оплатить НДС в бюджет 22% (180 тыс) - когда груз приезжает на Таможню, то при подаче декларации платится пошлина и НДС (таможенные платежи) - уплаченный с декларации НДС идет в зачет того НДС, который мы должны были оплатить в бюджет (с полученных от клиента денег). Пазл сходится, все красиво. Но есть подвох, все это (получение денег от клиента и выпуск таможенной декларации) должно произойти в рамках одного квартала!!! Иначе появляется он… авансовый НДС. Это НДС, который ты закидываешь в бюджет, гарантируя, что ты привезешь груз и оплатишь с него налоги. Вроде логично, но по факту ты платишь дважды. 1. НДС от полученных денег в этом квартале 2. НДС при таможенном оформлении в том квартале, когда груз физически прошел Таможню И это боль большинства торговых компаний. Вот так и мы за два квартала «попали» почти на 12 млн руб авансового НДС. Просто перечислили деньги в бюджет, и ждем, пока доедет груз на Таможню, чтоб заплатить таможенный НДС, и лишь потом иметь возможность принять к зачету уже уплаченный "лишний" налог. Почему так бывает, и что нужно учесть, расскажу в следующем посте... #управление

Ситуация с кадрами на рынке, как лакмусовая бумажка, показывает, что происходит внутри отрасли. Несколько лет назад я настроила на HeadHunter выборку и каждое утро получаю рассылку с резюме специалистов из тех компаний, которые я обозначила как ключевые слова (наши прямые конкуренты). Последние два месяца количество резюме зашкаливает, а это значит, что идут массовые сокращения и на рынок труда обрушилась волна специалистов. В первую очередь это касается: - административной верхушки – топ-менеджмента (тех, кто руками не делает, а лишь руководит, чья зарплата составляет весомую часть ФОТ); - рекрутеров (в ближайшее время найм явно будет заморожен); - узко заточенных специалистов (одним словом, не универсалов, кто хорошо знает лишь одно направление или умеет делать только одну функцию); - помощников, ассистентов, координаторов. В последние годы, наверное, многие собственники бизнеса почувствовали, как сильно выросли зарплаты. Было бы волшебно, если бы маржинальность бизнеса росла равнозначно. Но динамика снижения зарплат в сегодняшних резюме показывает, что людям уже просто нужна работа и они готовы за меньшие деньги идти в найм. Наступает эра работодателя. Моя задача - максимально сохранить команду. Мы так долго и тщательно ее подбирали. Пожалуй, это сильнейший состав за все годы существования фирмы ❤️❤️❤️ #управление

Мертвые курсы Наверное, у каждого случалось, что на драйве купил очередные курсы, а начать никак не можешь, то время не подходящее, то работы много, то уже в какую-то другую тему вписался. Вот и у меня так сложилось: купила курсы, забеременела Тимуром, и стало вообще не до этого. Логично, что в тот период я максимально сконцентрировалась на здоровье и укреплении команды, а все дополнительное обрезала. В прошлом году вдруг вспомнила, что курсы куплены, но не пройдены, да и актуальности в них на текущий момент уже нет. А стоят они как несколько зарплат хорошего специалиста. Решили вернуть деньги. Этим вопросом занялась бизнес-ассистент. Со всеми связалась, все объяснила, но получила недвусмысленный отказ и … посыл)) назовем это так. Тогда мы обратились к нашим юристам. Получили подтверждение, что да, можем вернуть эти деньги, закон на нашей стороне. Подготовили досудебку, отправили. Тишина… Ок, подали в суд. И тут начались звонки и сообщения, очень вежливое общение с вопросами, зачем же так сразу в суд? Можно же было мирно решить - заменить на другие курсы, например))) Спасибо, курсы не нужны, верните, пожалуйста, деньги. И опять все пропали. А вчера мы получили первый результат, суд обязал вернуть нам деньги по одному из двух дел. Бинго! А у вас есть такие «мертвые курсы» в копилочке? #управление

В марте нам исполнилось 7 лет В этот раз решили поздравить тех, кто был с нами в эти годы, кто поверил и поддержал, когда все начиналось, кто был требователен, но лоялен, когда происходили какие-то заминки. Благодаря именно им, мы смогли встать на ноги и расправить крылья. Получать поздравления всегда приятно, но благодарить и радовать - лично мне, приятнее вдвойне. Помните, забавную историю про Лося-Дениса? Все-таки удалось найти производство, где воссоздали игрушку по нашему проекту. Получился такой приятный бархатный мякиш с шариками внутри. В качестве подарков мы отправили корзинки с лосиками и авторские торты. Равнодушных не осталось 🥰 Эффект был на столько теплым и классным, что мы всерьез задумались над тем, чтоб продолжить этот жест благодарности и заказать следующую партию лосиков 🙌 #управление

2026 год - проверка на прочность? У каждого несомненно своя, но экспедиторам в этом году устроили дополнительную встряску - с 1 марта необходимо получить обязательное членство в реестре экспедиторов. Все это якобы должно обезопасить пользователей услуг. Есть 3 небольших нюанса: - по данным Минтранса в России работает около 50 тыс подобных организаций - система «ГосЛог» физически не успевает обрабатывать все заявки. Как результат за первый месяц было внесено всего 110 (!!!) организаций 🙈 - если до 30/04/26 не успеешь, то работа запрещена + штраф до 300 тыс руб. А повторный штраф - до 1 млн руб. Не знаю, как, но мой главный бухгалтер умудрилась погрузиться в этот вопрос на столько тщательно, что мы оказались 35 компанией, внесенной в реестр. О том, сколько копий сломано, и нервов вытерепано обсуждается на всех логистических просторах. И это лишь первый этап - впереди коммуникация с ФСБ и прочее веселье. А пока, наслаждаемся тем, что мы уже в реестре и запасаемся попкорном 🍿 #ТИЛ

Какое счастье, что ты у меня есть 🥰 Уже 2 годика. Время летит неумолимо! P.S. ИИ бесподобно оживляет фотки и усиливает милоту🤩 #моевремя

Посылки 📦 Иногда к нам обращаются те, чьи посылки Таможня посчитала коммерческой партией (как будто для продажи и получения прибыли). Если обращается физическое лицо, то мы отказываем - не наш профиль. Но недавно обратился наш клиент. Приехали образцы на выставку, несколько коробок, в том числе блокнотики и прочие раздаточные материалы. Посылку отправили лично на него. Таможню заинтересовала одна из трех коробок, та, что потяжелее - 12 кг. Повезло, что у клиента есть ИП, и мы оперативно помогли со сбором документов, ведь после выставки ценность этих коробок нивелировалась. В результате - все быстро оформилось и уехало, таможенные сборы составили 1000 руб. Клиент счастлив - и мы, конечно, тоже 😁 #Кейсы