МАИ
МАИ: твой путь в небо!
Канал МАИ освещает жизнь и достижения Московского авиационного института. Здесь вы найдете новости, события, объявления.
Новости: о жизни университета, проектах, исследованиях. Студенческая жизнь: о клубах, организациях, мероприятиях. Наука и образование: о достижениях, олимпиадах, конкурсах. Карьера: о стажировках, вакансиях, трудоустройстве. Интересные факты: об истории, успехах студентов и выпускников.
Присоединяйтесь к нашему сообществу! #МАИ #авиация #успех
Публикации канала
Дошутились — и теперь сыграют в финале Московской студенческой лиги КВН 🎤 Команда «Отряд Бугатти» образовалась из двух распавшихся маёвских коллективов. Всего за полгода она прошла путь от новичка до финалиста Московской студенческой лиги КВН «Молодёжь Москвы» — на заключительной игре сезона, которая состоится 5 ноября в Московском молодёжном Центре «Планета КВН», ребята поборются за звание чемпионов. В команде семь человек: шесть парней и одна девушка. Четверо из них учатся в МАИ — в институтах № 1, № 8 и № 11. О том, как всё начиналось, из-за чего перед игрой команда может поссориться и как справляется с волнением перед выходом на сцену, поговорили с её капитаном Даниилом Горюновым. #МАИТаланты
Перевозка пассажиров — скорее всего, последнее, чем займётся беспилотная авиация 🤔 А чем тогда? В первую очередь — грузами, особенно в труднодоступных регионах или там, где по земле нельзя добраться дёшево и быстро. Но и здесь есть нюанс. Для идеально организованной логистики нужна сеть дронопортов — автоматизированных наземных станций для обслуживания, зарядки и запуска дронов. Что главным образом ограничивает начало пассажирских перевозок, как суровые климатические условия нашей страны влияют на эксплуатацию аэротакси и готовы ли к повышенной нагрузке электросети, рассказываем в новом выпуске «Как это работает». Смотри у нас в VK Видео ▶️▶️▶️ Медиапроект реализуется при поддержке Минобрнауки России в рамках Десятилетия науки и технологий. #какэтоработает VK Видео Как аэротакси и дронопорты изменят вашу жизнь? | Как это работает? Перевозка пассажиров — скорее всего, последнее, чем займётся беспилотная авиация 🤔 А чем тогда? В первую очередь — грузами, особенно в труднодоступных регионах или там, где по земле нельзя добраться дёшево и быстро. Но и здесь есть нюанс. Для идеально организованной…
Ну, допустим, трещина 🫠 В МАИ разрабатывают расчётно-экспериментальную методику, которая поможет определить допустимые повреждения для лопаток компрессора низкого давления в авиационных двигателях. Эти детали вынужденно принимают на себя удары всего того, что приносит с собой воздух — частиц песка, камней, льда. Поэтому на их кромках появляются небольшие повреждения — забоины, которые в итоге могут привести к зарождению трещины. Нормы допустимых повреждений часто назначают с большим запасом — во избежание рисков. Из‑за этого двигатели нередко снимают и отправляют в ремонт раньше срока. Поэтому важно чётко оценивать ситуацию, чтобы понять, достаточно ли просто зачистить дефект или деталь нужно менять. Здесь пригодится маёвская методика — благодаря ей можно обосновать допустимые размеры повреждений для каждого типа лопаток с помощью расчётов и испытаний. Проект ведёт коллектив кафедры 203 «Конструкция и проектирование двигателей» МАИ по заказу индустриального партнёра. Новая методика позволит сократить число досрочных замен двигателей и минимизировать затраты на их ремонт 👌
Внезапно разыгрываем крутейший мерч олимпиады «Я — профессионал» среди студентов, выбравших маёвский трек 🚀 Для участия достаточно: 1️⃣ зарегистрироваться или уже быть зарегистрированным на направление «Авиастроение и разработка беспилотных воздушных систем»; 2️⃣ показать одной фотографией в комментариях, в чём ты настоящий профессионал. Победителей определим рандомно после 10 ноября — их, кстати, будет несколько 😉
МАИ: Photo Как перестать это пересматривать? 🤩 Всё, что не вошло в фотоотчёт со спортивного этапа «Кубка козерога», успели поймать на видео 🙌 Переводим дух после эстафеты и ждём финала 💪 Video is too big
Новичкам везёт 😉 Маёвцы из студенческого конструкторского бюро «Орбита» заняли первое место на инженерном хакатоне от РТУ МИРЭА. Для команды это одна из первых побед — СКБ по прикладным задачам ракетно-космической отрасли появилось в МАИ только в начале этого учебного года. Участникам хакатона нужно было разработать и создать модель экспериментальной ракеты-носителя, обеспечивающую выведение бортовой электроники на высоту не менее 200 метров и измерение параметров полёта. Команда, в которую вошли студенты 204-й кафедры, справилась успешно — во время пуска ракета поднялась примерно на километр, выполнив все ключевые требования технического задания. В работе над проектом студенты активно применяли композитные и аддитивные технологии: корпус и стабилизаторы ракеты были выполнены из углепластика, обтекатель и сопловой насадок напечатали на 3D-принтере, а бортовую электронику собрали на собственной прошивке. Поздравляем с уверенным стартом ❤️
Битва за «Кубок козерога» продолжается 💪 В прошедшую субботу маёвские первокурсники преодолели ещё один рубеж — спортивную эстафету. По итогам двух этапов лидирует шестой институт, но расслабляться рано 😏 Как-никак впереди ещё проверка на эрудицию в игре «Что? Где? Когда?» и творческий финал в ДКиТ МАИ, после которого и будет определён победитель. А пока команды готовятся к следующему этапу, проверим, у кого больше болельщиков. Пишите в комментариях, за какой институт вы 👇
Обновление успешно установлено 👌 В первой части выпуска «Как это работает», посвящённого «Суперджету», мы рассказали о том, как устроен этот самолёт и для каких задач создавался. Во второй — говорим о его импортозамещённой версии. Задача отказаться от зарубежных комплектующих стала, с одной стороны, серьёзным вызовом, с другой — мощным толчком. За годы работы над SJ-100 было практически перезапущено несколько отраслей промышленности, на новый уровень вышла индустрия композитов, качественно выросла российская система сертификации авиационной техники ✈️ Насколько в ближайшие годы планируется увеличить парк «Суперджетов» и какими могут стать его новые модификации, мы спросили у заместителя управляющего директора — директора филиала ПАО «Яковлев» «Региональные самолёты» Александра Долотовского. Ролик уже можно посмотреть в VK Видео ▶️▶️▶️ Медиапроект реализуется при поддержке Минобрнауки России в рамках Десятилетия науки и технологий. #какэтоработает VK Видео Как SJ-100 возродил российскую авиацию? | Как это работает? В первой части выпуска «Как это работает», посвящённого «Суперджету», мы рассказали о том, как устроен этот самолёт и для каких задач создавался. Во второй — говорим о его импортозамещённой версии. Задача отказаться от зарубежных комплектующих стала, с одной…
Справились без подсказок — точно стоит проверить свои силы в реальных заданиях олимпиады «Я — профессионал». Регистрация на отборочный этап доступна до 10 ноября 🙌 Кому оказалось мало, переходите в наш канал в MAX — там другие вопросы 😁
Что такое флаттер и какие три вида сил взаимодействуют при возникновении этого опасного явления аэроупругости? Anonymous Quiz 22% - Взаимодействуют аэродинамические, инерционные и силы трения 47% - Взаимодействуют аэродинамические, упругие и инерционные силы 23% - Взаимодействуют гравитационные, аэродинамические и упругие силы 8% - Взаимодействуют магнитные, аэродинамические и инерционные силы
Комментарии
Комментариев пока нет
Комментарии пишут вошедшие — так видно, кто автор.
Войти