LogiStan. Экономика Центральной Азии

🇵🇱🇺🇿 В Польше открыли логистический хаб для узбекской продукции Объект «Польша - Узбекистан» создан на базе компании ATT Logistics, пишет ИА «Дунё». Хаб занимает площадь 1 тысячу квадратных метров. Ожидается, что площадка ускорит поставки узбекских товаров в Европу и расширит их доступ к крупным торговым сетям. Точный объём вложений в объект неизвестен. Источник средств - грант от стран ЕС. ℹ ATT Logistics — польская транспортно-логистическая компания, работающая с 2008 года. Парк перевозчика состоит из более чем 100 грузовиков стандарта Euro-6, а складские площади занимают свыше 15 тысяч квадратных метров. Читайте также: ➡ Узбекистан планирует построить логцентр на северо-востоке Белоруссии ➡Узбекистан строит логистический центр близ порта Поти в Грузии LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Когда национальный грузовой перевозчик Казахстана получит первый самолёт? Нацавиакомпания Air Cargo планирует получить первый самолёт Airbus A340 в ноябре 2026 года, сообщил вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев на заседании правительства. По его словам, прибытие второго судна ожидается в марте 2027 года. В общей сложности компания получит 10 самолётов. Отмечается, что пополнение флота направлено на развитие транзитных авиаперевозок между Европой и Азией через Казахстан. ℹ О планах Air Cargo объявили на следующий день после того, как глава государства Касым-Жомарт Токаев раскритиковал компанию за отсутствие конкретных решений и результатов. Ранее LogiStan писал, что за январь – август 2026 года в Казахстане перевезли авиатранспортом 17,8 тысячи тонн грузов. Грузооборот воздушного транспорта в этот период сократился до 44,47 млн тонно-километров. Читайте также: ➡FlyDubai выполнила первый грузовой рейс в Казахстан LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Число систем контроля на дорогах Казахстана увеличат до 220 Минтранс Казахстана и компания Freedom Lab (дочернее предприятие Freedom Holding) подписали соглашение о реализации проекта Интеллектуальной системы контроля автодорог (ИСКАД), сообщил предприниматель и мажоритарный акционер холдинга Freedom Holding Тимур Турлов в соцсетях. Казахстанская компания планирует инвестировать в систему АСИ более 112 млрд тенге ($246,7 млн). Она также возьмёт на себя: • инвентаризацию и модернизацию действующих станций; • установку 135 новых станций. В результате общее число систем контроля достигнет 220. По расчетам Freedom Lab, за 10 лет система поможет предотвратить около 400 ДТП, 177 смертей и более 1,4 тысячи травм. LogiStan напоминает, на сегодняшний день в Казахстане функционируют 83 автоматизированные системы измерения весогабаритных параметров транспортных средств (АСИ). Из них исправно работают лишь 30%. Читайте также: ➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 6,2%, грузооборот — на 6,5% ➡ЕБРР и МБРР обещают выделить Казахстану более $1,4 млрд на строительство автодороги по Транскаспийскому маршруту Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬🇨🇳 КПП «Торугарт» нарастил пропуск грузового транспорта на 50% В октябре 2026 года через пункт пропуска «Торугарт» на кыргызско-китайской границе в среднем проходило 538 грузовых автомобилей в сутки, сообщили в Таможенной службе Кыргызстана. ↗️ Это на 179 машин или на 49,8% больше, чем в первом полугодии 2026 года. В ведомстве связывают рост показателя с модернизацией инфраструктуры и оптимизацией таможенных процедур. Среднее время прохождения границы при наличии полного комплекта документов составило около 10 минут. ℹ КПП «Торугарт» расположен на высотном перевале Тянь-Шаня (на стыке Нарынской области Кыргызстана и Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая). Суточный поток машин достигал более 300 автомобилей в день. После открытия шестиполосной дороги КПП может пропускать до 1000 машин в день. В августе 2026 года стало известно, что Кыргызстан увеличил пропускную способность КПП на границе с КНР «до максимума». В частности, на пункте пропуска запустили полосы для грузового транспорта в направлении импорта. Ранее LogiStan сообщал, что с января по сентябрь 2026 года через пункт пропуска «Торугарт» на кыргызско-китайской границе перевезли 2,106 млн тонн грузов. Читайте также: ➡Кыргызстан договорился об экспорте зерна в Китай через КПП «Торугарт» ➡Кыргызстан разрешил безвизовый вьезд водителям бензовозов из Китая ➡В Кыргызстане объемы ж/д грузоперевозок выросли на 10,4%, автомобильных — на 9,2% Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Токаев рассказал о планах развития логистики Казахстана до 2029 года Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в послании народу страны обозначил ключевые задачи развития транспортной инфраструктуры: • Железные дороги: на 2027 год намечен ввод в эксплуатацию линии «Бахты — Аягоз», которая позволит увеличить пропускную способность в направлении Китая на 20 млн тонн. • Автодороги и границы: — строящаяся Арало-Каспийская магистраль позволит сократить маршрут примерно на 1 тысячу километров, а срок доставки грузов — до трёх дней. Проект планируется сдать в эксплуатацию до конца 2028 года, а запустить движение — в 2029 году. — в 2027 году власти рассчитывают завершить реконструкцию всех автомобильных пунктов пропуска на границе Казахстана. Также поручено расширить трассу «Кокшетау — Петропавловск» и улучшить состояние дорог, особенно в северных регионах. «Напоминаю: без качественных дорог с современной придорожной инфраструктурой обслуживания Казахстан не может претендовать на статус глобальной транзитной магистрали или Евразийского транспортно-логистического узла», — сказал президент. • Автоперевозчики и логистические операторы: — правительство намерено разработать меры поддержки казахстанских компаний, занимающихся автомобильными грузоперевозками. Сейчас более 50% транзитных автоперевозок через страну выполняют зарубежные компании. — поддерживать местных логистических операторов, создавать центры консолидации и распределения грузов, формировать новые производства и торговые площадки вокруг транспортных узлов. • Цифровизация: транспортную отрасль, включая международные маршруты, планируется полностью перевести на цифровые решения, в том числе отказаться от бумажных накладных при управлении транзитными потоками. Читайте также: ➡Более чем в пять раз вырос транзит грузов через Казахстан за последнее десятилетие ➡На 5,6% вырос объём грузовых автоперевозок в Казахстане ➡Казахстан увеличил скорость прохождения границы для грузовых автомобилей в 18 раз ➡В Казахстане намерены изменить порядок распределения пропускной способности железных дорог Logistan.info | Telegram | MAX

🇹🇷🇺🇿 Лоукостер Pegasus Airlines выходит на рынок Узбекистана Турецкая бюджетная авиакомпания Pegasus Airlines планирует запустить регулярное пассажирское авиасообщение между крупнейшим городом Турции на берегах Босфора и городами Узбекистана. Какие рейсы запустят? • «Стамбул — Бухара» — с 14 декабря 2026 года (по понедельникам, средам и субботам); • «Стамбул — Андижан» — с 18 декабря 2026 года (по понедельникам и пятницам); • «Стамбул — Термез» — с 1 марта 2027 года (по понедельникам, четвергам и субботам); Рейсы по маршруту будут выполняться на судах типа Airbus A320 и Airbus A321. ℹ Pegasus Airlines — турецкая бюджетная авиакомпания, базирующаяся в международном аэропорт имени Сабихи Гёкчен. Флот перевозчика насчитывает более 130 самолётов. Лоукостер получил разрешение на выполнение пассажирских перевозок в Узбекистан в октябре 2026 года. Читайте также: ➡S7 Airlines возобновила полёты в Ургенч ➡Uzbekistan Airways и Flydubai договорились о взаимном признании перевозочных документов Logistan.info | Telegram | MAX

Forwarded From #ЗаКонтейнерами 📢 12 ноября в Санкт-Петербурге конференция #ЗаКонтейнерами. До конференции осталось меньше месяца, и за последние недели повестка контейнерного рынка спокойнее точно не стала. В программе — контейнеризация зернового экспорта, пропускные способности и квотирование железнодорожных перевозок в направлении Балтики и Востока, развитие старых и новых мультимодальных маршрутов и транспортных коридоров. Отдельно поговорим о проблемах автомобильной перевозки контейнеров и о том, как должна развиваться терминальная сеть. Большой блок посвятим цифровому контуру отрасли: итогам внедрения ЭПД, дальнейшему развитию ГосЛога, интеграции экспедиторов в контур контрольных мероприятий ФСБ и работе с СОРМ. Еще одна тема, которую сегодня уже невозможно обходить стороной, — сухопутная контейнерная логистика в ЦФО в условиях нарушения безопасной и устойчивой работы складов. Что происходит с цепочкой обработки контейнера от причала до грузополучателя и какие решения приходится принимать участникам рынка. 📅 12 ноября 2026 📍 Санкт-Петербург, AZIMUT Сити Отель Конференция «Контейнерный бизнес 2026: взгляд с Балтики» 30% скидка на проживание в Азимут отеле на даты конференции по промо-коду: zacontainerami (на сайте отеля) Регистрация и обсуждение участия через форму на сайте или по почте event@infranews.ru До встречи на #ЗаКонтейнерами!

🇺🇿🇰🇷 В Узбекистане строят завод гибридов и электромобилей за $100 млн Узбекистанская ADM Jizzakh (дочернее предприятие ADM Global) и южнокорейская DK&G Co договорились о поставке и монтаже оборудования для завода по производству гибридных и электромобилей, сообщили в ADM Global. На предприятии планируют выпускать модели Chery, Haval и Changan. Завод строят на территории свободной экономической зоне «Джизак» в Узбекистане. Строительство началось в декабре 2025 года. Общий объём инвестиций в проект может составить около $100 млн. ℹ Производство планируется организовать по технологии CKD — с полным циклом операций от сварки и окраски кузова до сборки и контроля качества. На одной линии смогут выпускать автомобили разных брендов. Сроки запуска производства пока не объявлены. В компании сообщают, что предприятие будет осваивать выпуск гибридных и электрических моделей в ближайшие годы. LogiStan напоминает, с января по август 2026 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 310,3 тысячи легковых машин. Читайте также: ➡ Узбекистан вошёл в топ-10 автопроизводителей Азиатско-Тихоокеанского региона ➡ Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 На 9,1% выросли объёмы производства легковых авто в Узбекистане С января по сентябрь 2026 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 356,3 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком. ↗️ Это на 29,9 тысячи автомобилей или на 9,17% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. В том числе: • Cobalt — 120,6 тысячи (+4%) • Damas — 63,4 тысячи (–6,5%) • Tracker — 34,08 тысячи (-0,28%) • Onix — 27,2 тысячи (+20,6%) • BYD — 26,7 тысячи (рост в 1,9 раза) • KIA — 24,8 тысячи (+26,3%) • Chery — 7,2 тысячи (+4,9%) • Haval — 6,9 тысячи (+11,3%) Ранее LogiStan писал, что Узбекистан вошёл в топ-10 автопроизводителей Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2025 году в республике произвели 462 343 транспортных средства. Читайте также: ➡Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза ➡Китайские компании планируют построить на востоке Узбекистана завод электробусов за $170 млн Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇨🇳 В Казахстане расширили «лист ожидания» электронной очереди на границе с Китаем Пилотный режим заработал в пункте пропуска «Нур Жолы — Хоргос», сообщили в канале системы электронной очереди CarGoRuqsat. Сервис позволяет занять очередь на слот, даже если свободных мест на нужную дату нет. Если кто-то отменит бронирование, место получит первый перевозчик из листа ожидания. ℹ Базовая стоимость бронирования обычной электронной очереди составляет 1 МРП или 4 325 тенге ($9,5). Однако при получении слота из «листа ожидания» стоимость увеличивается в 100 раз — 432 500 тенге ($952). Ранее услугу внедрили на переходах «Майкапчагай — Зимунай», «Достык — Алашанькоу» и «Калжат — Дулаты». Ранее LogiStan писал о том, что транспортные ведомства Казахстана и Китая договорились о переходе на безлимитную выдачу «дозволов» до конца 2026 года. Читайте также: ➡Китай нарастил на 28% поставки фруктов в Центральную Азию через погранпереход «Хоргос – Нур Жолы» ➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 6,2%, грузооборот — на 6,5% Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Более чем в пять раз вырос транзит грузов через Казахстан за последнее десятилетие В 2025 году через Казахстан перевезли 36,3 млн тонн транзитных грузов, пишет Еnergyprom.kz. ↗️ Это на 29,8 млн тонн или в 5,6 раза больше, чем в 2015 году. Более 50% грузов пришлись на ж/д транспорт. С января по сентябрь 2026 года объём транзитных перевозок составил 32,6 млн тонн грузов. ↗️ Это на 3,77 млн тонн или на 13,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. ℹ С января по сентябрь 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 241,7 млн тонн грузов. Из них на экспортные ж/д перевозки приходится 69,4 млн тонн. Читайте также: ➡В Казахстане намерены изменить порядок распределения пропускной способности железных дорог ➡На 28% упал спрос на грузовые автоперевозки из Казахстана в Россию ➡В Казахстане утвердили новые тарифы МЖС Logistan.info | Telegram | MAX

🌟Энергосистема Центральной Азии находится в предынфарктном состоянии: региону может грозить новый блэкаут Энергосистема Центральной Азии работает на пределе возможностей: страны региона сталкиваются с дефицитом электроэнергии, испытывают нехватку резервных мощностей и всё сильнее зависят друг от друга. В таких условиях даже локальная авария может привести к масштабным отключениям сразу в нескольких странах. Об этом в интервью LogiStan рассказал эксперт по энергетике, председатель Президиума «Казахстанской ассоциации «Прозрачный тариф» Пётр Своик. 💬 Кыргызстану не удастся преодолеть дефицит электроэнергии в ближайшие годы; 💬 Казахстан пока не может обойтись без электроэнергии из России; 💬Летний блэкаут показал недостаточную согласованность работы энергосистем стран Центральной Азии. Формально они объединены в единое кольцо, но защищаются как отдельные национальные системы. В результате авария может распространяться по принципу домино. ➡Полный текст интервью Петра Своика читайте по ссылке. LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Токаев предложил создать стратегический резерв урана на 50 лет Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил рассмотреть создание государственного стратегического резерва урана, который позволит обеспечить потребности казахстанских АЭС сырьём на ближайшее столетие. «Уже сейчас надо подумать о том, как мы будем обеспечивать их [АЭС — прим. LogiStan] урановым сырьем, скажем, через пятьдесят лет и далее», — сказал глава государства. Токаев также подчеркнул необходимость: • привлечения иностранных партнёров к развитию атомной отрасли; • созданию высокотехнологичных производств; • подготовке местных специалистов. ℹ По данным из открытых источников, Казахстан занимает первое место в мире по объемам добычи природного урана (на страну приходится около 40–42% мировой добычи). По итогам 2025 года в республике добыли 25,8 тысячи тонн урана. LogiStan напоминает, летом 2025 года в в посёлке Улькен Алматинской области стартовала подготовка к строительству первой АЭС в Казахстане. Мощность будущей АЭС составит 2,4 гигаватта, а объём выработки — около 19,5 млрд киловатт-часов электроэнергии в год. Работы планируют завершить в 2035 – 2036 году. Стоимость объекта оценивается в $16,4 млрд. При этом российская сторона планирует выделить Казахстану кредит в $12,75 млрд на строительство АЭС. В сентябре 2026 года «Росатом» и «Казахстанские атомные электрические станции» подписали контракт на строительство энергообъекта. Читайте также: ➡В Казахстане решают, как будут утилизировать отработанное топливо с первой АЭС ➡Дефицит электроэнергии в Казахстане составляет 1,5 млрд кВт-ч в год Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇪🇸 «КазМунайГаз» договорился с Exolum о развитии авиатопливной инфраструктуры Казахстана «КазМунайГаз», «КазМунайГаз-Аэро» и испанская компания Exolum Aviation подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Оно предусматривает: • строительство и модернизацию топливозаправочных комплексов в аэропортах; • создание баз хранения авиатоплива; • внедрение международного стандарта Jet A-1. Для Exolum это станет первым выходом на рынок Евразийского региона. Партнёрство также предполагает привлечение инвестиций и передачу технологий казахстанским специалистам. Конкретные аэропорты, объём вложений и сроки реализации стороны определят после экономической оценки проектов. LogiStan напоминает, что «КазМунайГаз-Аэро», KazFoodProducts и американская компания Kellogg Brown & Root (KBR) также работают над по проектом строительства первого в Казахстане завода по производству устойчивого авиационного топлива (SAF - экологичное авиатопливо). Читайте также: ➡На 6,5% сократился объем грузовых авиаперевозок в Казахстане ➡«КазМунайГаз» планирует построить на юге Казахстана базу хранения авиатоплива за $22,4 млн Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿 Nordwind начала летать в Астану 27 октября 2026 года российская авиакомпания Nordwind Airlines запустила прямое пассажирское авиасообщение по маршруту «Казань — Астана», сообщили в Международном аэропорту Астаны. Частота: два раза в неделю (по вторникам и пятницам). Рейсы по маршруту будут выполняться на судах типа Boeing 737. ℹ Nordwind Airlines — российская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту «Шереметьево» в Москве.  Флот авиаперевозчика насчитывает 27 самолетов. Читайте также: ➡Air Astana запустила прямое авиасообщение в Оман ➡Президент Казахстана предложил соединить Астану с приграничными регионами России Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇺🇿 В Казахстане введут залог на бронирование очереди на границе с Узбекистаном Новые правила начнут действовать с 9 ноября 2026 года, сообщили в департаменте госдоходов по Туркестанской области. Речь идёт о пунктах пропуска: • «Казыгурт» (смежный КПП «Ташкент»); • «Б. Конысбаева» (смежный КПП «Яллама»); • «Атамекен» (смежный КПП «Сырдарья»). Гарантийный платёж составит 20 МРП — 86 500 тенге ($190). Отмечается, что при своевременном прибытии грузовика деньги вернут автоматически. Если перевозчик дважды за 90 дней подряд не явится к назначенному времени, залог удержат и перечислят в бюджет. Нововведение призвано предотвратить искусственное создание очередей на границе. Ранее LogiStan писал, что Казахстан и Узбекистан договорились о выделении дополнительных «дозволов». До конца года каждая из сторон выделит друг другу ещё по 20 тысяч разрешений. Читайте также: ➡Казахстан ратифицировал таможенные соглашения с Узбекистаном и Пакистаном ➡Когда откроют КПП «Гишткуприк» на границе Узбекистана с Казахстаном? Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 На севере Казахстана планируют построить завод корма для рыб за $15,34 млн Объекта планируется разместить в Целиноградском районе Акмолинской области, сообщили в региональном акимате (госадминистрации). Казахстанская компания Poseydon планирует вложить в него более 7 млрд тенге ($15,34 млн). Мощность предприятия составит до 25 тысяч тонн продукции в год. Оно будет специализироваться на кормах для карповых и лососевых видов рыб. Запуск завода запланирован на 2027 год. Ожидается, что проект позволит закрыть дефицит и снизить зависимость местных акваферм от импортных кормов. ℹ Компания Poseydon развивает в Акмолинской области рыбоводческое хозяйство. Акваферма площадью 10 гектаров специализируется на радужной форели и рассчитана на выпуск 70 тонн товарной рыбы в год. Читайте также: ➡На востоке Казахстана начали строить рыбохозяйственный комплекс за $7 млн ➡В Казахстане планируют вложить $110,3 млн в Казахстане в 40 рыбных проектов Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 Объемы ж/д грузоперевозок в Кыргызстане выросли на 6,6%, автомобильных — на 9,2% С января по сентябрь 2026 года в Кыргызстане перевезли всеми видами транспорта 53,54 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком. ↗️ Это на 4,36 млн тонн или на 8,9% больше, чем годом ранее. В том числе: 🚛 Автотранспортом — 45,4 млн тонн. Это на 3,82 млн тонн или на 9,2% больше, чем за девять месяцев 2025 года. 🚂 Ж/д транспортом — 7,76 млн тонн. Это на 0,48 млн тонн или на 6,6% больше, чем годом ранее. 🛢 По трубопроводам — 0,311 млн тонн. Это на 0,026 млн тонн или на 9,3% больше, чем в январе — сентябре 2025 года. ✈️ Авиатранспортом — 0,068 млн тонн. Это на 0,041 млн тонн или в 2,6 раза больше, чем годом ранее. Читайте также: ➡Кыргызстан и Швейцария договариваются об упрощении грузового автосообщения ➡Азербайджан, Грузия, Турция и три страны Центральной Азии вновь договорились развивать CASCA+ LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 В Казахстане намерены изменить порядок распределения пропускной способности железных дорог Новый порядок начнёт действовать с 20 декабря 2026 года, сообщили в Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков. При нехватке пропускной способности ж/д участков грузы будут распределять по 10 уровням приоритета: • экстренные и специальные; • контейнеры и транзит; • грузы высоких переделов; • продовольствие и уголь; • для отечественных заводов; • экспортные сырьевые энергоресурсы; • все остальные грузы. Отмечается, что, если перевезти весь заявленный объём не удастся, грузоотправителям предложат альтернативный маршрут или сроки. ℹ С января по сентябрь 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 241,7 млн тонн грузов. Из них на экспортные ж/д перевозки приходится 69,4 млн тонн. Читайте также: ➡В Казахстане утвердили новые тарифы МЖС ➡В Казахстане ограничили ж/д экспорт через пограничную станцию «Сарыагаш» Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Halyk Bank намерен профинансировать строительство ветровой электростанции на юге Казахстана Казахстанский коммерческий банк Halyk Bank и «Казахстанские коммунальные системы» договорились о строительстве ветровой электростанции в Туркестанской области. Мощность объекта составляет 350 МВт. Проект оценивается в $138 млн. Первый этап предусматривает: • установку 20 установок по 7,5 МВт каждая; • строительство подстанции напряжением 35/220 кВ; • строительство воздушной линии электропередачи напряжением 220 кВ протяженностью около 22 километров. Ожидается, что строительные работы стартуют в марте 2027 года, а ввод объекта в эксплуатацию — в сентябре 2028 года. ℹ После запуска первого этапа проекта электростанция сможет вырабатывать около 400–450 млн кВт·ч электроэнергии в год, а по завершении — около 930 – 1050 млн кВт·ч электроэнергии. Читайте также: ➡New Clean Energy планирует построить на юге Казахстана ветроэлектростанцию за $161 млн ➡Почти 9% объёма генерации электроэнергии в Казахстане приходится на ВИЭ ➡Парадоксы энергосистемы Казахстана: дефицит на фоне роста ВИЭ Logistan.info | Telegram | MAX